Druhý život: nový pas po změně účelu

Mnoho baterií má po prvním použití stále dost kapacity pro druhý život, například baterie z vozidla jako domácí úložiště. Nařízení o bateriích stanoví, kdy taková baterie potřebuje nový pas a kdo za něj pak odpovídá (čl. 77 odst. 7).

Pojmy

• Příprava k opětovnému použití: kontrola, čištění nebo oprava odpadní baterie, aby mohla být znovu použita bez jakéhokoli dalšího předběžného zpracování (čl. 3 odst. 1 bod 29, s odkazem na rámcovou směrnici o odpadech).
• Příprava ke změně účelu: odpadní baterie nebo její části se připravují pro jiný než původní účel (bod 30).
• Změna účelu: baterie, která není odpadem, nebo její části se používají pro jiný než původní účel (bod 31).
• Repase: všechny články a moduly se rozeberou a vyhodnotí, články nebo součásti se vymění, kapacita se obnoví alespoň na 90 % původní jmenovité kapacity, zdravotní stav článků se neliší o více než 3 % a baterie slouží stejnému účelu jako předtím (bod 32).

Kdy je potřeba nový pas

Po kterékoli z těchto čtyř operací potřebuje baterie nový pas propojený s pasem původní baterie. Vznikne-li jedna baterie z několika starých, je nový pas propojen se všemi původními pasy (čl. 77 odst. 7). Starý pas nezaniká; dostane nový status.

Podle Komise jednoduchá oprava, při níž si baterie zachovává svůj účel a nejde o žádnou ze čtyř operací, nový pas nevyžaduje. Totéž platí pro pouhý další prodej použité baterie.

Kategorie se může změnit: baterie pro elektrická vozidla, která po změně účelu slouží jako stacionární úložiště, je pak průmyslovou baterií (čl. 3 odst. 1 bod 13).

Kdo odpovídá

• Kdo baterii připraví k opětovnému použití nebo ke změně účelu, změní její účel nebo ji repasuje a poté ji uvede na trh nebo do provozu, považuje se za výrobce (čl. 38 odst. 11). Nese všechny povinnosti výrobce, od posouzení shody po označení CE.
• Odpovědnost za nový pas přechází na tento hospodářský subjekt (čl. 77 odst. 7).
• Stane-li se baterie odpadní baterií, přechází odpovědnost na výrobce, jmenovanou organizaci pro odpovědnost výrobce nebo provozovatele zařízení pro nakládání s odpady (čl. 77 odst. 7 druhý pododstavec).
• Nový subjekt, který baterii uvádí na trh, registruje nový pas v registru EU s vlastním ověřením.

Hodnoty statusu v pasu

Každý pas uvádí status baterie (příloha XIII bod 4 písm. c)). Tato informace je od února 2027 povinná pro všechny kategorie pasů:

• Původní: baterie v prvním životě
• Opětovně použitá: po přípravě k opětovnému použití, pro stejný účel
• Se změněným účelem: pro jiný než původně zamýšlený účel
• Repasovaná: po repasi, pro stejný účel
• Odpad: baterie je odpadem

Baterie, které prošly některou z těchto operací, dostanou také nový štítek a změna jejich statusu musí být přístupná přes QR kód (čl. 13 odst. 9).

Doklady u odpadních baterií

Pokud se baterie již stala odpadem, musí držitel orgánu na požádání doložit, že jím už není (čl. 73 odst. 1):

• vyhodnocení nebo zkoušku zdravotního stavu, provedenou v členském státě
• fakturu nebo smlouvu o dalším použití
• vhodnou ochranu před poškozením při přepravě, nakládce a vykládce

Informace o zdravotním stavu se zpřístupňují také konečným uživatelům (čl. 73 odst. 2). Pomáhají zde údaje systému řízení baterie (čl. 14) a také údaje o demontáži z původního pasu, k nimž mají provozovatelé druhého života přístup jako osoby s oprávněným zájmem (čl. 77 odst. 2).

Konec pasu

Pas zaniká teprve tehdy, když je baterie recyklována (čl. 77 odst. 8). Do té doby zůstává každá fáze dohledatelná. V Batterypass Online po změně účelu nebo repasi vytvoříte nový pas přímo ze starého, i pro sadu z několika odpadních baterií. Předchozí pas je stažen, ale zůstává ověřitelný.