Обратно към прегледа

Знания

Втори живот: нов паспорт след промяна на предназначението

Кога употребявана батерия се нуждае от нов паспорт и кой отговаря за него.

Към октомври 2026

Много батерии след първата си употреба все още имат достатъчно капацитет за втори живот, например акумулаторна батерия на превозно средство като домашна система за съхранение. Регламентът относно батериите определя кога такава батерия се нуждае от нов паспорт и кой отговаря за него тогава (чл. 77, параграф 7).

Понятията

  • Подготовка за повторна употреба: проверка, почистване или ремонт на отпадъчна батерия, така че тя да може да бъде използвана отново без друга предварителна обработка (чл. 3, параграф 1, точка 29, с препратка към Рамковата директива за отпадъците).
  • Подготовка за промяна на предназначението: отпадъчна батерия или части от нея се подготвят за цел, различна от първоначалната (точка 30).
  • Промяна на предназначението: батерия, която не е отпадък, или части от нея се използват за цел, различна от първоначалната (точка 31).
  • Преработване: всички клетки и модули се разглобяват и оценяват, клетки или компоненти се подменят, капацитетът се възстановява до поне 90 % от първоначалния номинален капацитет, здравословното състояние на клетките се различава с не повече от 3 % и батерията служи за същата цел както преди (точка 32).

Кога е необходим нов паспорт

След всяка от тези четири операции батерията се нуждае от нов паспорт, свързан с паспорта на първоначалната батерия. Ако една батерия е направена от няколко стари, новият паспорт се свързва с всички първоначални паспорти (чл. 77, параграф 7). Старият паспорт не изчезва; той получава нов статус.

Според Комисията обикновен ремонт, при който батерията запазва предназначението си и не се прилага нито една от четирите операции, не изисква нов паспорт. Същото важи за обикновената препродажба на употребявана батерия.

Категорията може да се промени: акумулаторна батерия за електрически превозни средства, която след промяна на предназначението служи като стационарна система за съхранение, тогава е промишлена батерия (чл. 3, параграф 1, точка 13).

Кой отговаря

  • Който подготвя батерия за повторна употреба или за промяна на предназначението, променя предназначението ѝ или я преработва и след това я пуска на пазара или я пуска в действие, се счита за производител (чл. 38, параграф 11). Той носи всички задължения на производителя, от оценяването на съответствието до маркировката CE.
  • Отговорността за новия паспорт преминава към този икономически оператор (чл. 77, параграф 7).
  • Ако батерията стане отпадъчна батерия, отговорността преминава към производителя, към определената организация за изпълнение на отговорността на производителя или към оператора за управление на отпадъци (чл. 77, параграф 7, втора алинея).
  • Новият оператор, който пуска батерията на пазара, регистрира новия паспорт в регистъра на ЕС със собствената си проверка.

Стойностите на статуса в паспорта

Всеки паспорт показва статуса на батерията (приложение XIII, точка 4, буква в)). Тази информация е задължителна за всички категории паспорти от февруари 2027 г.:

  • Оригинална: батерията в първия си живот
  • Повторно използвана: след подготовка за повторна употреба, за същата цел
  • С променено предназначение: за цел, различна от първоначално предвидената
  • Преработена: след преработване, за същата цел
  • Отпадък: батерията е отпадък

Батериите, преминали през някоя от тези операции, също получават нов етикет и промяната на техния статус трябва да е достъпна чрез QR кода (чл. 13, параграф 9).

Доказателства при отпадъчни батерии

Ако батерията вече е била станала отпадък, притежателят трябва при поискване да докаже пред органа, че тя вече не е такава (чл. 73, параграф 1):

  • оценка или изпитване на здравословното състояние, извършено в държава членка
  • фактура или договор за по-нататъшната употреба
  • подходяща защита срещу повреди по време на транспорта, товаренето и разтоварването

Информацията за здравословното състояние се предоставя и на крайните ползватели (чл. 73, параграф 2). Тук помагат данните от системата за управление на батерията (чл. 14), както и данните за демонтаж от първоначалния паспорт, до които операторите на втори живот имат достъп като лица със законен интерес (чл. 77, параграф 2).

Краят на паспорта

Паспортът престава да съществува едва след като батерията е рециклирана (чл. 77, параграф 8). Дотогава всеки етап остава проследим. В Batterypass Online след промяна на предназначението или преработване създавате новия паспорт директно от стария, също и за пакет от няколко отпадъчни батерии. Предшественикът се оттегля, но остава проверим.

Нуждаете ли се от паспорт на батерията? Два или три въпроса и ще знаете.

Направете проверката на задължението

Източници

Тази статия обобщава правната уредба на разбираем език и не е правен съвет. Меродавен е текстът на регламента.