De QR-code op de batterij

Vanaf 18 feb. 2027 moet elke batterij een QR-code dragen, niet alleen batterijen die een paspoort nodig hebben (art. 13, lid 6). De verordening definieert die als een machineleesbare matrixcode die naar de vereiste informatie linkt (art. 3, lid 1, punt 24). Waar de code naartoe moet leiden, hangt af van de batterijcategorie.

Waar de code naartoe moet leiden

• LMT-batterijen (e-bike, e-scooter), industriële batterijen boven 2 kWh en batterijen voor elektrische voertuigen: naar het batterijpaspoort volgens art. 77 (art. 13, lid 6, punt a)).
• Alle andere batterijen: naar de etiketteringsinformatie volgens art. 13, leden 1 tot en met 5, de EU-conformiteitsverklaring, het verslag over het zorgvuldigheidsbeleid volgens art. 52, lid 3, en de informatie over afvalpreventie en terugname volgens art. 74, lid 1, punten a) tot en met f) (punt b)).
• SLI-batterijen: daarnaast naar de hoeveelheid kobalt, lood, lithium of nikkel die uit afval is teruggewonnen en in de actieve materialen aanwezig is (punt c)).

De informatie achter de code moet volledig, actueel en juist zijn (art. 13, lid 6, laatste zin). Een code die naar een dode pagina of een algemene homepage leidt, voldoet niet aan de verplichting.

Waar de code komt

De QR-code wordt zichtbaar, leesbaar en onuitwisbaar op de batterij gedrukt of gegraveerd (art. 13, lid 7). Alleen als dat door de aard en de grootte van de batterij niet mogelijk of niet gerechtvaardigd is, komt hij op de verpakking en op de begeleidende documenten, dus op beide. De verplichting hoort bij de batterij, niet bij het apparaat: bij een e-bike hoort de code op het batterijpack, niet alleen op het frame of de doos van de fiets.

Eén code per batterij

Batterijen met een paspoortplicht hebben elk een eigen paspoort nodig (art. 77, lid 1). De QR-code linkt naar een unieke identificatiecode die de marktdeelnemer toekent die de batterij in de handel brengt (art. 77, lid 3). Code en identificatiecode moeten voldoen aan ISO/IEC 15459-1 tot en met -6 of gelijkwaardige normen. Eén modelcode op alle batterijen volstaat dus niet. Het eenvoudigst is de code samen met het serienummer op hetzelfde label te drukken.

Ook het EU-register voor productpaspoorten werkt alleen op het niveau van de afzonderlijke batterij en verwacht de identificatiecode als HTTPS-adres. Het adres achter de code mag dus nooit veranderen.

Drukkwaliteit en duurzaamheid

Bijlage VI, deel C, vereist een hoog contrast met de achtergrond en een grootte die een algemeen beschikbaar leesapparaat, zoals een smartphone, gemakkelijk kan lezen. De verordening stelt geen vaste minimumgrootte in millimeters vast. "Onuitwisbaar" betekent dat de code de levensduur van de batterij moet overleven, met hitte, slijtage, vocht en reiniging. Beproefde werkwijzen:

• een donkere code op een lichte, matte achtergrond en een duidelijke vrije zone rond de code
• een kort adres, want minder tekens betekenen minder en dus grotere modules op hetzelfde oppervlak
• een gemiddeld of hoger foutcorrectieniveau, zodat kleine krassen de code niet onleesbaar maken
• labelmateriaal en lijm die geschikt zijn voor de temperatuur en het oppervlak van de batterijbehuizing, of lasergravure
• geen plaatsing over randen, naden of sterk gebogen oppervlakken
• een test met meerdere smartphones op de afgewerkte batterij, ook na een eenvoudige slijtagetest

Wat er nog meer op de batterij komt

De QR-code staat zelden alleen. Sinds 18 aug. 2025 geldt het symbool voor gescheiden inzameling (art. 13, lid 4), plus Cd of Pb boven 0,002 % cadmium of 0,004 % lood (art. 13, lid 5). Daarbij komen de modelidentificatie en het serie- of partijnummer (art. 38, lid 6), naam en adres van de fabrikant (art. 38, lid 7) en, bij geïmporteerde goederen, ook die van de importeur (art. 41, lid 3), en de CE-markering. Het algemene etiket volgens bijlage VI, deel A, wordt pas verplicht 18 maanden na de uitvoeringshandeling over etikettering, die in oktober 2026 nog niet was vastgesteld. Batterijen die zijn herbestemd of geherfabriceerd, krijgen een nieuw etiket, en hun statuswijziging moet via de QR-code toegankelijk zijn (art. 13, lid 9).

Labels met Batterypass Online

Voor elke batterij genereer je een drukklare pdf met QR-code, model, serienummer, categorie en inzamelingssymbool, in A7 of 50 × 30 mm. De code leidt naar de openbare paspoortpagina van die afzonderlijke batterij. Maak voor je de serieproductie vrijgeeft een proefdruk op het echte materiaal en scan die op de afgewerkte batterij.