Batteripass för elcykelbatterier

Batterier för elcyklar, pedelecs, elsparkcyklar och elmopeder är LMT-batterier (”lätta transportmedel”) så länge de är förslutna och väger högst 25 kg (artikel 3.1.11). Varje LMT-batteri som släpps ut på EU-marknaden från den 18 februari 2027 behöver ett batteripass (artikel 77.1). Till skillnad från industribatterier finns ingen kapacitetsgräns: även ett litet batteri till en elsparkcykel behöver ett pass.

Vem ska skapa passet?

Ansvarig är den ekonomiska aktör som släpper ut batteriet på marknaden, dvs. som för första gången tillhandahåller det på EU-marknaden (artikel 77.4). Aktören kan skriftligen ge andra i uppdrag att underhålla passet för dess räkning. I praktiken:

• Du tillverkar batterier i EU eller låter tillverka dem under ditt varumärke: du är tillverkare och skapar passet.
• Du importerar elcyklar eller batterier från ett land utanför EU, till exempel Kina: du är importör och skapar passet, även om batteriet är inbyggt i ramen.
• Du köper batterier från en systemleverantör som redan har släppt ut dem på EU-marknaden och monterar dem på dina cyklar: passet kommer då oftast från systemleverantören. Låt bekräfta detta skriftligen.
• Du säljer bara vidare cyklar eller batterier: du är distributör och skapar inget pass, men från den 18 februari 2027 får du inte längre erbjuda batterier som kräver pass utan QR-kod och pass.

Vilka batterier som berörs

• Endast batterier som släpps ut på EU-marknaden för första gången från den 18 februari 2027. Lager som redan fanns på EU-marknaden dessförinnan behöver inget pass i efterhand.
• Ersättningsbatterier precis som batterier som säljs tillsammans med cykeln. Varje enskilt batteri får ett eget pass med eget serienummer.
• Återtillverkade batterier: den som återtillverkar ett begagnat batteri (bedömning av alla celler, byte av celler, minst 90 % av den ursprungliga kapaciteten) och säljer det igen behöver ett nytt pass som är länkat till det gamla (artikel 77.7, artikel 3.1.32).

Vad som ska finnas i passet

Passet innehåller uppgifter om batterimodellen och om det enskilda batteriet (bilaga XIII). Vid starten i februari 2027 handlar det främst om:

• Tillverkare, modell, batterikategori, tillverkningsort och tillverkningsdatum, vikt och kemi (t.ex. NMC eller LFP)
• Farliga ämnen, kritiska råmaterial och lämpligt släckmedel
• Prestanda- och hållbarhetsvärden: nominell spänning, kapacitet, effekt, förväntad livslängd i cykler, verkningsgrad, inre resistans, tillåtet temperaturintervall
• EU-försäkran om överensstämmelse, information om demontering och säkerhet, källor till reservdelar
• Per batteri: serienummer, status (nytt, återanvänt, återtillverkat) och information om hälsotillstånd

Prestandavärdena har du sedan den 18 augusti 2024 varit tvungen att ange i den dokumentation som medföljer batteriet (artikel 10.1). Har du den dokumentationen har du redan en stor del av uppgifterna till passet.

Ytterligare skyldigheter från februari 2027

• QR-kod på batteriet som leder till passet (artikel 13.6).
• Utbytbarhet: den som släpper ut elcyklar på marknaden måste se till att batteriet och de enskilda cellerna i batteripaketet lätt kan tas ut och bytas av oberoende yrkesverksamma (artikel 11.5).
• Reservdelar: batteriet måste finnas tillgängligt som reservdel till ett rimligt pris i minst fem år efter att den sista enheten av en modell har släppts ut på marknaden (artikel 11.7).
• Inga programvarulås mot kompatibla ersättningsbatterier eller celler (artikel 11.8).

Gäller redan: batterilednings­systemet måste lagra uppgifter om hälsotillstånd och ge köparen och verkstäder som agerar för köparens räkning läsåtkomst till dem (artikel 14, sedan den 18 augusti 2024).

Så går du till väga

1. Gör en förteckning över alla batterimodeller som du kommer att sälja på EU-marknaden för första gången efter den 17 februari 2027, inklusive ersättningsbatterier.
2. Klargör för varje modell vem som släpper ut batteriet på marknaden: du eller din leverantör.
3. Begär uppgifterna enligt bilaga XIII från tillverkaren. Checklistan för importörer visar vilka fält du behöver.
4. Skapa passet per modell och lägg till serienumret för varje batteri, enklast via CSV-import.
5. Låt trycka QR-koden på batteriet eller märkningen. Planera tryckningen i god tid före februari 2027.