122 päivää siihen, kun akkupassista tulee pakollinen 18.2.2027 – aloita velvoitetarkistus
Takaisin yleiskatsaukseen

Tietoa

Mihin akkuluokkaan akkuni kuuluu?

Akkuasetuksen viisi luokkaa esimerkkeineen ja 2 kWh:n raja.

Tilanne lokakuu 2026

Se, tarvitsetko akkupassin, riippuu ainoastaan akkuluokasta. Akkuasetuksessa (EU) 2023/1542 määritellään viisi luokkaa (3 artiklan 1 kohdan 9–14 alakohta). 18.2.2027 alkaen kevyiden liikkumisvälineiden akut (LMT-akut), sähköajoneuvojen akut ja yli 2 kWh:n teollisuusakut tarvitsevat passin (77 artiklan 1 kohta). Tämä koskee myös tuotteeseen, kuten sähköpyörään, sisällytettyjä akkuja.

Viisi luokkaa

  • Sähköajoneuvon akku: tuottaa ajovoiman henkilö- ja kuorma-autoille, linja-autoille ja perävaunuille (luokat M, N, O) tai L-luokan ajoneuvoille (esim. sähkömoottoripyörät), jos se painaa yli 25 kg. Akkupassi: kyllä.
  • LMT-akku (kevyt liikkumisväline): suljettu, enintään 25 kg, tuottaa voiman pyörillä kulkeville ajoneuvoille, joita liikuttaa pelkkä sähkömoottori tai moottori ja lihasvoima yhdessä, esim. sähköpyörä, sähköavusteinen polkupyörä, sähköpotkulauta, sähkömopo. Akkupassi: kyllä.
  • Teollisuusakku: erityisesti teolliseen käyttöön suunniteltu tai siihen käyttötarkoituksen muuttamisen jälkeen tarkoitettu akku sekä mikä tahansa muu yli 5 kg:n akku, joka ei kuulu muihin luokkiin. Akkupassi: vain yli 2 kWh.
  • SLI-akku: käynnistykseen, valaistukseen tai sytytykseen, myös apu- tai varavirta-akkuna ajoneuvoissa ja koneissa. Akkupassi: ei.
  • Kannettava akku: suljettu, enintään 5 kg, ei erityisesti teolliseen käyttöön suunniteltu eikä kuulu muihin luokkiin, esim. sähkötyökalujen, kannettavien tietokoneiden, puhelinten tai varavirtalähteiden akut. Akkupassi: ei.

Tarkista tässä järjestyksessä

Määritelmät ovat toisensa poissulkevia. Nopeinta on edetä ylhäältä alas ja pysähtyä ensimmäiseen sopivaan kysymykseen:

  1. Tuottaako akku ajovoiman M-, N- tai O-luokan tieajoneuvolle tai L-luokan ajoneuvolle ja painaa yli 25 kg? Silloin se on sähköajoneuvon akku.
  2. Tuottaako se voiman pyörillä kulkevalle ajoneuvolle, onko se suljettu ja painaako se enintään 25 kg? Silloin se on LMT-akku.
  3. Onko se tarkoitettu käynnistykseen, valaistukseen tai sytytykseen? Silloin se on SLI-akku.
  4. Onko se suljettu, enintään 5 kg eikä suunniteltu teolliseen käyttöön? Silloin se on kannettava akku.
  5. Kaikki muu on teollisuusakkuja. Silloin ratkaisee energia: yli 2 kWh:n akku tarvitsee passin.

Tyypillisiä esimerkkejä

  • Sähköpyörän tai sähköavusteisen polkupyörän akku, sähköpotkulaudan akku: LMT-akku, passi pakollinen.
  • Sähköauton tai yli 25 kg:n sähkömoottoripyörän ajovoima-akku: sähköajoneuvon akku, passi pakollinen.
  • Koti- ja yritysvarastot (yleensä 5–30 kWh): yli 2 kWh:n teollisuusakku, passi pakollinen.
  • Trukin ajovoima-akku: teollisuusakku (ei tieajoneuvo, painaa yli 25 kg), passi pakollinen yli 2 kWh:n akuille.
  • Yli 5 kg:n kannettava voimala: teollisuusakku. 1 kWh:n akulla ei passia, 3 kWh:n akulla passi pakollinen.
  • Auton 12 V:n käynnistysakku: SLI-akku, ei passia.
  • Akkuporakoneen, kannettavan tietokoneen tai varavirtalähteen akku: kannettava akku, ei passia.

2 kWh:n rajan laskeminen

Raja koskee vain teollisuusakkuja ja perustuu energiaan, ei painoon. Jos tietolehdessä ilmoitetaan vain kapasiteetti ampeeritunteina, kerro nimellisjännite kapasiteetilla: varaston, jonka arvot ovat 51,2 V ja 100 Ah, energia on 5,12 kWh, ja se tarvitsee passin. Moduulin, jonka arvot ovat 12,8 V ja 100 Ah, energia on 1,28 kWh, eikä se tarvitse passia.

Yleisiä väärinkäsityksiä

  • ”Akkuni painaa vain 3 kg, joten se on kannettava akku.” Väärin, jos se tuottaa voiman sähköpyörälle. Sähköpyörien, sähköpotkulautojen ja muiden kevyiden pyörillä kulkevien ajoneuvojen ajovoima-akut ovat LMT-akkuja, olivatpa ne kuinka kevyitä tahansa.
  • ”Akku on sisäänrakennettu, joten tämä ei koske minua.” Väärin. Asetus koskee myös tuotteisiin sisällytettyjä akkuja, ja passista vastaa se, joka saattaa tuotteen ensimmäisenä EU:n markkinoille.
  • ”Ei akkupassia, ei velvoitteita.” Väärin. 18.2.2027 alkaen kaikki akut tarvitsevat QR-koodin. Jos passivelvoitetta ei ole, koodi johtaa merkintätietoihin, EU-vaatimustenmukaisuusvakuutukseen ja käytöstä poistettuja akkuja koskeviin tietoihin (13 artiklan 6 kohta).

Etkö ole varma?

Tämän sivuston maksuton velvoitetarkistus kysyy luokkaa, kapasiteettia ja rooliasi ja kertoo muutamalla napsautuksella, tarvitsetko passin. Rajatapauksissa, kuten erikoisajoneuvoissa, tarkista asetuksen teksti tai hanki oikeudellista neuvontaa.

Tarvitsetko akkupassin? Kaksi tai kolme kysymystä, ja tiedät.

Tee velvoitetarkistus

Lähteet

Tämä artikkeli tiivistää oikeudellisen tilanteen selkokielellä eikä ole oikeudellista neuvontaa. Ratkaiseva on asetuksen teksti.