Jakou kategorii baterie mám?

Zda potřebujete pas baterie, závisí pouze na kategorii baterie. Nařízení o bateriích (EU) 2023/1542 rozlišuje pět kategorií (čl. 3 odst. 1 body 9 až 14). Od 18. 2. 2027 potřebují pas baterie pro lehké dopravní prostředky (LMT), baterie elektrických vozidel a průmyslové baterie nad 2 kWh (čl. 77 odst. 1). To platí i pro baterie zabudované do výrobku, například do elektrokola.

Pět kategorií

• Baterie elektrického vozidla: zajišťuje trakci osobních a nákladních automobilů, autobusů a přívěsů (kategorie M, N, O) nebo vozidel kategorie L (např. elektromotocyklů), pokud váží více než 25 kg. Pas baterie: ano.
• Baterie LMT (lehký dopravní prostředek): uzavřená, nejvýše 25 kg, pohání vozidla na kolech poháněná pouze elektromotorem nebo kombinací motoru a lidské síly, např. elektrokolo, pedelec, elektrokoloběžka, elektromoped. Pas baterie: ano.
• Průmyslová baterie: speciálně navržená pro průmyslové použití nebo k němu určená po změně účelu použití, a dále každá jiná baterie nad 5 kg, která nespadá do žádné z ostatních kategorií. Pas baterie: jen nad 2 kWh.
• Baterie SLI: pro startování, osvětlení nebo zapalování, také jako pomocná nebo záložní baterie ve vozidlech a strojích. Pas baterie: ne.
• Přenosná baterie: uzavřená, nejvýše 5 kg, není speciálně navržená pro průmyslové použití a nespadá do žádné z ostatních kategorií, např. baterie v elektrickém nářadí, noteboocích, telefonech nebo powerbankách. Pas baterie: ne.

Postupujte v tomto pořadí

Definice se vzájemně vylučují. Nejrychleji postupujete shora dolů a zastavíte se u první otázky, která sedí:

1. Zajišťuje baterie trakci silničního vozidla kategorie M, N nebo O, nebo vozidla kategorie L a váží přitom více než 25 kg? Pak jde o baterii elektrického vozidla.
2. Pohání vozidlo na kolech, je uzavřená a váží nejvýše 25 kg? Pak jde o baterii LMT.
3. Slouží ke startování, osvětlení nebo zapalování? Pak jde o baterii SLI.
4. Je uzavřená, váží nejvýše 5 kg a není navržená pro průmyslové použití? Pak jde o přenosnou baterii.
5. Vše ostatní je průmyslová baterie. Pak rozhoduje energie: nad 2 kWh potřebuje pas.

Typické příklady

• Baterie elektrokola nebo pedelecu, baterie elektrokoloběžky: baterie LMT, pas povinný.
• Trakční baterie elektromobilu nebo elektromotocyklu nad 25 kg: baterie elektrického vozidla, pas povinný.
• Domácí a komerční úložiště (obvykle 5 až 30 kWh): průmyslová baterie nad 2 kWh, pas povinný.
• Trakční baterie vysokozdvižného vozíku: průmyslová baterie (nejde o silniční vozidlo, těžší než 25 kg), pas povinný nad 2 kWh.
• Přenosná elektrárna nad 5 kg: průmyslová baterie. Při 1 kWh bez pasu, při 3 kWh pas povinný.
• 12V startovací baterie v automobilu: baterie SLI, bez pasu.
• Baterie akumulátorové vrtačky, notebooku nebo powerbanky: přenosná baterie, bez pasu.

Výpočet prahu 2 kWh

Práh platí jen pro průmyslové baterie a vztahuje se k energii, ne k hmotnosti. Pokud technický list uvádí pouze kapacitu v ampérhodinách, vynásobte jmenovité napětí kapacitou: úložiště s 51,2 V a 100 Ah má 5,12 kWh a pas potřebuje. Modul s 12,8 V a 100 Ah má 1,28 kWh a pas nepotřebuje.

Časté omyly

• „Moje baterie váží jen 3 kg, takže je přenosná.“ Chyba, pokud pohání elektrokolo. Trakční baterie elektrokol, elektrokoloběžek a jiných lehkých vozidel na kolech jsou baterie LMT, ať jsou jakkoli lehké.
• „Baterie je zabudovaná, takže se mě to netýká.“ Chyba. Nařízení se vztahuje i na baterie ve výrobcích a za pas odpovídá ten, kdo výrobek jako první uvede na trh EU.
• „Bez pasu baterie žádné povinnosti.“ Chyba. Od 18. 2. 2027 potřebují QR kód všechny baterie. Bez povinnosti pasu vede k informacím z označení, k EU prohlášení o shodě a k informacím o likvidaci (čl. 13 odst. 6).

Nejste si jisti?

Bezplatná kontrola povinnosti na tomto webu se zeptá na kategorii, kapacitu a vaši roli a během několika kliknutí vám řekne, zda pas potřebujete. U hraničních případů, jako jsou speciální vozidla, si ověřte text nařízení nebo se poraďte s právníkem.