Каква категория е моята батерия?

Дали се нуждаете от паспорт на батерията, зависи единствено от категорията на батерията. Регламентът относно батериите (Регламент (ЕС) 2023/1542) определя пет категории (чл. 3, параграф 1, точки 9–14). От 18 февруари 2027 г. паспорт е необходим за батериите за леки транспортни средства (LMT), акумулаторните батерии за електрически превозни средства и промишлените батерии над 2 kWh (чл. 77, параграф 1). Това се отнася и за батерии, вградени в продукт, например в електрически велосипед.

Петте категории

• Акумулаторна батерия за електрически превозни средства: осигурява тягата на леки и товарни автомобили, автобуси и ремаркета (категории M, N, O) или на превозни средства от категория L (напр. електрически мотоциклети), ако тежи повече от 25 kg. Паспорт на батерията: да.
• Батерия за леки транспортни средства (LMT): херметически затворена, с тегло до 25 kg, осигурява тягата на колесни превозни средства, задвижвани само от електрически двигател или от двигател и човешка сила, напр. електрически велосипед, педелек, електрическа тротинетка, електрически мопед. Паспорт на батерията: да.
• Промишлена батерия: специално проектирана за промишлена употреба или предназначена за такава след промяна на предназначението, както и всяка друга батерия над 5 kg, която не попада в никоя от другите категории. Паспорт на батерията: само над 2 kWh.
• SLI батерия: за стартиране, осветление или запалване, също като спомагателна или резервна батерия в превозни средства и машини. Паспорт на батерията: не.
• Преносима батерия: херметически затворена, с тегло до 5 kg, не е специално проектирана за промишлена употреба и не попада в никоя от другите категории, напр. батерии в електрически инструменти, лаптопи, телефони или външни батерии (power bank). Паспорт на батерията: не.

Проверявайте в този ред

Определенията се изключват взаимно. Най-бързият начин е да вървите отгоре надолу и да спрете при първия въпрос, който отговаря:

1. Осигурява ли батерията тягата на пътно превозно средство от категория M, N или O или на превозно средство от категория L, като тежи повече от 25 kg? Тогава тя е акумулаторна батерия за електрически превозни средства.
2. Осигурява ли тягата на колесно превозно средство, херметически затворена ли е и тежи ли до 25 kg? Тогава тя е батерия за леки транспортни средства (LMT).
3. Предназначена ли е за стартиране, осветление или запалване? Тогава тя е SLI батерия.
4. Херметически затворена ли е, тежи ли до 5 kg и не е ли проектирана за промишлена употреба? Тогава тя е преносима батерия.
5. Всичко останало е промишлена батерия. Тогава решава енергията: над 2 kWh тя се нуждае от паспорт.

Типични примери

• Батерия за електрически велосипед или педелек, батерия за електрическа тротинетка: батерия за леки транспортни средства (LMT), изисква се паспорт.
• Тягова батерия на електрически автомобил или на електрически мотоциклет над 25 kg: акумулаторна батерия за електрически превозни средства, изисква се паспорт.
• Домашни и търговски системи за съхранение (обикновено от 5 до 30 kWh): промишлена батерия над 2 kWh, изисква се паспорт.
• Тягова батерия на мотокар: промишлена батерия (не е пътно превозно средство, по-тежка от 25 kg), над 2 kWh се изисква паспорт.
• Преносима електроцентрала над 5 kg: промишлена батерия. При 1 kWh не се изисква паспорт, при 3 kWh се изисква паспорт.
• 12-волтова стартерна батерия в автомобил: SLI батерия, без паспорт.
• Батерия на акумулаторна бормашина, лаптоп или външна батерия (power bank): преносима батерия, без паспорт.

Изчисляване на прага от 2 kWh

Прагът се прилага само за промишлени батерии и се отнася до енергията, а не до теглото. Ако в информационния лист капацитетът е посочен само в ампер-часове, умножете номиналното напрежение по капацитета: система за съхранение с 51,2 V и 100 Ah има 5,12 kWh и се нуждае от паспорт. Модул с 12,8 V и 100 Ah има 1,28 kWh и не се нуждае.

Чести заблуди

• „Батерията ми тежи само 3 kg, значи е преносима батерия.“ Грешно, ако задвижва електрически велосипед. Тяговите батерии за електрически велосипеди, електрически тротинетки и други леки колесни превозни средства са батерии за леки транспортни средства (LMT), колкото и леки да са.
• „Батерията е вградена, така че това не ме засяга.“ Грешно. Регламентът обхваща и батерии в продукти, а отговорен за паспорта е този, който пръв пуска продукта на пазара на ЕС.
• „Без паспорт на батерията няма задължения.“ Грешно. От 18 февруари 2027 г. всички батерии трябва да имат QR код. Когато няма задължение за паспорт, той води до информацията от етикета, ЕС декларацията за съответствие и информацията за обезвреждането (чл. 13, параграф 6).

Не сте сигурни?

Безплатната проверка на задължението на този сайт пита за категорията, капацитета и Вашата роля и с няколко щраквания Ви казва дали се нуждаете от паспорт. При гранични случаи, например специални превозни средства, проверете текста на регламента или потърсете правен съвет.