Hvad koster et batteripas?

Batteriforordningen fastsætter intet gebyr for batteripasset. Omkostningerne kommer fra arbejdet bag det: indhente data, oprette og hoste pas, trykke etiketter, registrere i EU-registret og vedligeholde det hele i batteriets levetid. Denne artikel viser de enkelte poster og regner eksempler igennem med vores planer.

Omkostningsposterne

• Dataindsamling: anmodninger til leverandører, opfølgning, oversættelser og i nogle tilfælde egne målinger, hvis ydeevneværdier mangler.
• Intern tid: afklare kategori og rolle, oprette modeller, kontrollere værdier, frigive pas. Den første model tager længst tid; de følgende genbruger meget af stamdataene.
• Software og hosting: oprettelse, offentliggørelse, adgangsniveauer og versioner. Passet skal forblive tilgængeligt, også hvis din virksomhed ophører med at eksistere (artikel 78, litra e).
• Mærkning: etiketmateriale, tryk eller gravering og integration i produktion eller varemodtagelse.
• EU-registret: registreringen er gratis. Der opstår omkostninger til det kvalificerede elektroniske segl fra en tillidstjenesteudbyder, plus din tid til EU Login og verifikation.
• Vedligeholdelse: opdateringer ved modelændringer, statusændringer og nye pas efter formålsændring.

Hvad der skal være gratis

• Den, der læser passet, betaler intet. Forbrugere, erhvervsdrivende og andre aktører får gratis adgang inden for deres adgangsrettigheder (artikel 78, litra b).
• Leverandører af celler og moduler skal gratis give fabrikanter de nødvendige oplysninger og den nødvendige dokumentation (artikel 39).
• EU-registret opkræver ingen gebyrer.

Vores planer

• Pilot: gratis, 1 model, 10 pas pr. år, med en testdatabemærkning på passiden.
• Starter: 59 € pr. måned, 5 modeller, 500 pas pr. år.
• Business: 149 € pr. måned, 15 modeller, 5.000 pas pr. år, med anmodninger om leverandørdata via link.
• Pro: 349 € pr. måned, ubegrænset antal modeller, 25.000 pas pr. år.

Alle priser er ekskl. moms, og der er intet oprettelsesgebyr. Betaler du årligt, betaler du ti månedspriser. Ud over årskvoten koster hvert ekstra pas engangsbeløbet 0,25 € (Starter), 0,12 € (Business) eller 0,06 € (Pro).

Regneeksempler

1. Importør af elcykelbatterier, 3 modeller, 400 batterier om året: Starter med årlig betaling koster 590 € om året, knap 1,48 € pr. pas.
2. Importør med 4 modeller, 2.000 batterier om året og leverandører i Kina: Business med årlig betaling koster 1.490 € om året, ca. 0,75 € pr. pas, inklusive leverandøranmodninger via link. Starter ville være billigere med 590 € plus 1.500 × 0,25 € = 965 €, men så indsamler du selv leverandørdataene.
3. Fabrikant af hjemmelagre, 12 modeller, 8.000 enheder om året: Business med årlig betaling koster 1.490 € plus 3.000 × 0,12 € = 360 €, i alt 1.850 € om året, lidt over 0,23 € pr. pas. Pro til 3.490 € om året kan her først betale sig fra ca. 21.700 pas om året eller med mere end 15 modeller.

Etiketter, seglet og din interne tid kommer oveni i alle eksempler.

Planlæg den interne tid realistisk

Den største post er som regel ikke softwaren, men dataindsamlingen. Svar fra udlandet tager ofte uger, og det første datasæt er sjældent fuldstændigt. Planlæg derfor med opfølgende spørgsmål, og start i god tid før 18. februar 2027. Serienumre importerer du via CSV, og passene pr. batteri genereres derefter automatisk ud fra modellen.

Sådan holder du omkostningerne nede

• Medtag dataleveringen i indkøbsordren eller leveringskontrakten.
• Brug eksisterende dokumentation: ydeevneværdierne efter artikel 10 har du skullet angive siden 18. august 2024.
• Vedligehold pas, etiket og overensstemmelseserklæring ud fra de samme data, så intet indtastes to gange.
• Test én model med den gratis Pilot-plan, før du vælger en plan.
• Betal årligt, når dine mængder er stabile.