Ile kosztuje paszport baterii?

Rozporządzenie w sprawie baterii nie przewiduje opłaty za paszport baterii. Koszty wynikają z pracy, która za nim stoi: pozyskiwania danych, tworzenia i hostowania paszportów, drukowania etykiet, rejestracji w rejestrze UE i utrzymywania wszystkiego przez cały okres eksploatacji baterii. Ten artykuł pokazuje poszczególne składniki i przelicza przykłady na naszych planach.

Składniki kosztów

• Zbieranie danych: zapytania do dostawców, ponaglenia, tłumaczenia, a w niektórych przypadkach własne pomiary, jeśli brakuje parametrów wydajności.
• Czas wewnętrzny: ustalenie kategorii i roli, konfiguracja modeli, sprawdzanie wartości, zatwierdzanie paszportów. Pierwszy model zajmuje najwięcej czasu; kolejne w dużej mierze wykorzystują te same dane podstawowe.
• Oprogramowanie i hosting: tworzenie, publikacja, poziomy dostępu i wersje. Paszport musi pozostać dostępny, nawet jeśli firma przestanie istnieć (art. 78 lit. e)).
• Etykietowanie: materiał etykiet, druk lub grawerowanie oraz włączenie w produkcję lub przyjęcie towaru.
• Rejestr UE: rejestracja jest bezpłatna. Koszty powstają za kwalifikowaną pieczęć elektroniczną od dostawcy usług zaufania, do tego dochodzi czas na EU Login i weryfikację.
• Utrzymanie: aktualizacje przy zmianach modeli, zmiany statusu i nowe paszporty po zmianie przeznaczenia.

Co musi być bezpłatne

• Kto odczytuje paszport, nic nie płaci. Konsumenci, podmioty gospodarcze i inne podmioty mają bezpłatny dostęp w zakresie swoich praw dostępu (art. 78 lit. b)).
• Dostawcy ogniw i modułów muszą bezpłatnie przekazywać producentom niezbędne informacje i dokumentację (art. 39).
• Rejestr UE nie pobiera opłat.

Nasze plany

• Pilot: bezpłatnie, 1 model, 10 paszportów rocznie, z informacją o danych testowych na stronie paszportu.
• Starter: 59 € miesięcznie, 5 modeli, 500 paszportów rocznie.
• Business: 149 € miesięcznie, 15 modeli, 5000 paszportów rocznie, z zapytaniami o dane do dostawców przez link.
• Pro: 349 € miesięcznie, nieograniczona liczba modeli, 25 000 paszportów rocznie.

Wszystkie ceny są cenami netto i nie ma opłaty wstępnej. Przy płatności rocznej płaci się dziesięć cen miesięcznych. Powyżej rocznego limitu każdy dodatkowy paszport kosztuje jednorazowo 0,25 € (Starter), 0,12 € (Business) lub 0,06 € (Pro).

Przykładowe wyliczenia

1. Importer baterii do e-rowerów, 3 modele, 400 baterii rocznie: Starter przy płatności rocznej kosztuje 590 € rocznie, niecałe 1,48 € za paszport.
2. Importer z 4 modelami, 2000 baterii rocznie i dostawcami w Chinach: Business przy płatności rocznej kosztuje 1490 € rocznie, około 0,75 € za paszport, łącznie z zapytaniami do dostawców przez link. Starter byłby tańszy, 590 € plus 1500 × 0,25 € = 965 €, ale wtedy dane od dostawców zbiera się samodzielnie.
3. Producent magazynów domowych, 12 modeli, 8000 sztuk rocznie: Business przy płatności rocznej kosztuje 1490 € plus 3000 × 0,12 € = 360 €, razem 1850 € rocznie, nieco ponad 0,23 € za paszport. Pro za 3490 € rocznie opłaca się tu dopiero od około 21 700 paszportów rocznie lub przy ponad 15 modelach.

We wszystkich przykładach dochodzą etykiety, pieczęć i czas wewnętrzny.

Realistyczne planowanie czasu wewnętrznego

Największą pozycją zwykle nie jest oprogramowanie, lecz zbieranie danych. Odpowiedzi z zagranicy często trwają tygodnie, a pierwszy zestaw danych rzadko jest kompletny. Warto więc uwzględnić pytania uzupełniające i zacząć z dużym wyprzedzeniem przed 18 lutego 2027. Numery seryjne importuje się przez CSV, a paszporty dla poszczególnych baterii są potem generowane automatycznie z modelu.

Jak ograniczyć koszty

• Uwzględnić dostarczanie danych w zamówieniu lub umowie dostawy.
• Wykorzystać istniejącą dokumentację: parametry wydajności zgodnie z art. 10 trzeba podawać od 18 sierpnia 2024.
• Prowadzić paszport, etykietę i deklarację zgodności z tych samych danych, aby niczego nie wprowadzać dwa razy.
• Przetestować jeden model w bezpłatnym planie Pilot przed wyborem planu.
• Przejść na płatność roczną, gdy wolumeny się ustabilizują.