Lätta transportmedel
Batteripass för elcykel- och elsparkcykelbatterier
Batterier för elcyklar, pedelecs, elsparkcyklar och elmopeder är LMT-batterier. Från den 18 februari 2027 behöver varje nyligen utsläppt batteri ett eget pass med QR-kod, hur litet det än är.
- förslutna batterier som driver hjulförsedda fordon
- ≤ 25 kg förslutna batterier som driver hjulförsedda fordon
- minsta storlek: det finns ingen kapacitetsgräns
- 0 kWh minsta storlek: det finns ingen kapacitetsgräns
- per batteri, reservbatterier inräknade
- 1 pass per batteri, reservbatterier inräknade
Det här gäller för dig
- Varje LMT-batteri som släpps ut på EU-marknaden för första gången från den 18 februari 2027 behöver ett batteripass (artikel 77.1).
- Ansvarig är den som släpper ut batteriet på marknaden: tillverkare, importör eller återförsäljare med eget varumärke (artikel 77.4).
- QR-koden på batteriet leder till passet (artikel 13.6).
- Varor som redan fanns på EU-marknaden före tidsfristen behöver inget pass i efterhand.
- Den som återtillverkar ett använt batteri och säljer det igen skapar ett nytt pass som hänvisar till det gamla (artikel 77.7).
Uppgifterna du behöver från tillverkaren
- 01Tillverkare, modell, tillverkningsort och tillverkningsdatum, vikt, kemi (t.ex. NMC eller LFP)
- 02Nominell spänning, kapacitet, effekt, förväntad livslängd i cykler, inre resistans, temperaturintervall
- 03Farliga ämnen, kritiska råmaterial, lämpligt släckmedel
- 04EU-försäkran om överensstämmelse, information om demontering och säkerhet
- 05Per batteri: serienummer och status
Så hjälper Batterypass Online
Ett formulär per batterimodell
Vi frågar efter exakt de obligatoriska fälten för LMT-batterier och kontrollerar före publicering att allt är fullständigt.
Pass för hela serier
Ange serienummer ett i taget, som intervall eller via CSV. Varje batteri får sitt pass och sin QR-kod.
Etiketter klara för utskrift
QR-kod, serienummer och insamlingssymbol som PDF-etikett i A7 eller 50 × 30 mm, som ZIP för hela batcher.
Vanliga frågor
Behöver även små batterier till elsparkcyklar ett pass?
Ja. Det finns ingen kapacitetsgräns för LMT-batterier. Det enda som räknas är att batteriet driver ett hjulförsett fordon, är förslutet och väger högst 25 kg.
Batteriet är inbyggt i ramen. Behöver jag ändå ett pass?
Ja. Inbyggda batterier omfattas också. Den som importerar cykeln från ett tredjeland är oftast ansvarig för passet.
Var ska QR-koden sitta?
Synligt och varaktigt på batteriet. Om det inte är möjligt på grund av storleken, på förpackningen och i de medföljande dokumenten (artikel 13.7).
Relaterade artiklar
- Vilken batterikategori har jag? Batteriförordningens fem kategorier, med exempel och gränsen på 2 kWh.
- Batteripass för elcykelbatterier Vem som är ansvarig, vilka batterier som berörs och vad som ska finnas i passet.
- Checklista för importörer Vilka uppgifter du behöver från tillverkaren och hur du får dem.
Skapa ditt första batteripass i dag.
Pilot-planen är gratis. En modell, tio pass, ingen startavgift.