Checklist voor importeurs

Breng je batterijen uit een land buiten de EU naar de EU en bied je ze als eerste op de markt aan, dan ben je de importeur. Daarmee ben je meestal de marktdeelnemer die verantwoordelijk is voor het batterijpaspoort (art. 77, lid 4). De gegevens liggen echter bijna altijd bij de fabrikant. Deze checklist laat zien wat je nodig hebt en hoe je eraan komt.

1. Controleer of je batterijen een paspoort nodig hebben

Een paspoort is verplicht voor LMT-batterijen (e-bike, e-step, pedelec), industriële batterijen boven 2 kWh (bijvoorbeeld thuisopslag) en EV-batterijen die vanaf 18 feb. 2027 in de handel worden gebracht. De gratis verplichtingencheck op deze website beantwoordt dat in een paar vragen.

2. Vraag deze gegevens op bij de fabrikant

• Gegevens van de fabrikant: naam, merk, postadres, website, e-mail
• Modelidentificatie, batterijcategorie, plaats van fabricage (fabriek) en fabricagedatum
• Gewicht, capaciteit (Ah en kWh), nominale, minimale en maximale spanning, vermogen
• Chemie (bijvoorbeeld LFP of NMC), gevaarlijke stoffen, kritieke grondstoffen boven 0,1 %, geschikt blusmiddel
• Verwachte levensduur in cycli met testomstandigheden (C-rate), efficiëntie, interne weerstand van cel en pack, temperatuurbereiken
• Materialen van kathode, anode en elektrolyt, onderdeelnummers, demontage-informatie en veiligheidsmaatregelen
• EU-conformiteitsverklaring en de bijbehorende testrapporten
• Per batterij: serie- of partijnummer, zodat elke batterij een eigen paspoort krijgt

3. Zo kom je aan de gegevens

• Vraag het op tijd. Veel fabrikanten buiten de EU kennen de eisen nog niet in detail en hebben tijd nodig.
• Een gegevensblad alleen is zelden genoeg. Vraag uitdrukkelijk naar de velden van bijlage XIII, het liefst als gestructureerde lijst.
• Met Batterypass Online stuur je je leverancier een link. Die vult de gegevens zelf in, in het Duits, Engels of Chinees; jij controleert ze en neemt ze over in het paspoort.
• Leg de gegevenslevering vast in je contract: welke velden, wanneer, en updates als het model verandert.

4. Je andere verplichtingen als importeur

• Controleer of de fabrikant de conformiteitsbeoordeling heeft uitgevoerd, of de technische documentatie bestaat en of de batterij de CE-markering en de vereiste etiketten draagt.
• Vermeld je naam en postadres op de batterij of, als dat niet mogelijk is, op de verpakking.
• Registreer je in het producentenregister van elke lidstaat waar je batterijen aanbiedt (in Duitsland bij Stiftung EAR) en neem deel aan de terugname.
• Breng vanaf 18 feb. 2027 batterijen waarvoor een paspoort verplicht is alleen in de handel met QR-code en een geldig batterijpaspoort.

5. Maak het paspoort aan en breng de QR-code aan

Je maakt het paspoort per batterijmodel aan en voegt de gegevens van elke afzonderlijke batterij toe. De QR-code moet zichtbaar, leesbaar en duurzaam op de batterij zijn aangebracht. Is dat niet mogelijk, dan komt hij op de verpakking en de begeleidende documenten (art. 13, lid 7). Plan het drukken van de etiketten ruim vóór 18 feb. 2027.