Gegevens van leveranciers verkrijgen

Het grootste deel van de informatie in het batterijpaspoort kent alleen de fabrikant van de cellen of het pack, vaak gevestigd in Azië. Toch is de marktdeelnemer die de batterij op de EU-markt in de handel brengt verantwoordelijk voor een juist, volledig en actueel paspoort (art. 77, lid 4). Je moet de gegevens dus verkrijgen, controleren en bijhouden.

Wat je nodig hebt

• Stamgegevens: fabrikant met adres, modelidentificatie, batterijcategorie, fabriek, datum van vervaardiging, gewicht, capaciteit in Ah en kWh.
• Samenstelling: chemie, gevaarlijke stoffen, kritieke grondstoffen boven 0,1 %, bruikbaar blusmiddel, materialen van kathode, anode en elektrolyt.
• Prestaties en duurzaamheid: nominale, minimale en maximale spanning, vermogen, verwachte levensduur in cycli met referentietest en C-rate, rendement, interne weerstand van cel en pack, temperatuurbereiken.
• Circulariteit: onderdeelnummers, bronnen voor reserveonderdelen, demontage-instructies, veiligheidsinformatie.
• Documenten: EU-conformiteitsverklaring en de testrapporten die haar onderbouwen.
• Per batterij: serienummer en, als die afwijkt, de datum van vervaardiging.

Volgens de richtsnoeren van de Commissie (versie 2.0) hoeven de koolstofvoetafdruk, het gerecycleerde gehalte en het verslag over het zorgvuldigheidsbeleid op 18 feb. 2027 nog niet te worden ingevuld. Vraag er toch al naar, zodat de leverancier zich kan voorbereiden.

Zo vraag je het

1. Noem het model, de batterijcategorie en de rechtsgrondslag: Verordening (EU) 2023/1542, bijlage XIII.
2. Stuur een gestructureerde veldenlijst in plaats van om een datasheet te vragen, met eenheden (V, Ah, kWh, W, mΩ, °C) en gemarkeerde verplichte velden.
3. Vraag de conformiteitsverklaring, testrapporten en demontage-instructies op als documenten.
4. Stel een termijn ruim vóór de eerste levering die vanaf 18 feb. 2027 in de handel wordt gebracht.
5. Vraag naar een vaste technische contactpersoon, niet alleen naar de verkoop.

Met Batterypass Online stuur je vanaf het Business-abonnement een link. De leverancier voert de waarden zonder login in, in een van 28 talen, waaronder Chinees. Jij controleert de antwoorden en neemt ze over in het paspoort.

Wat in het contract hoort

• De lijst van velden en documenten die de leverancier levert, en tegen wanneer.
• Serienummers bij elke levering, bij voorkeur als CSV-bestand.
• De verplichting om wijzigingen aan cellen, chemie, fabriek of prestatiewaarden vooraf aan te kondigen. Een batterijmodel omvat alleen exemplaren met dezelfde technische kenmerken en dezelfde modelidentificatie (art. 3, lid 1, punt 19).
• Een garantie dat de informatie juist is, en een regeling voor het geval dat ze dat niet is.
• Het recht om de gegevens in het paspoort te publiceren en de testrapporten ter beschikking van autoriteiten te stellen.
• Toegang tot de gegevens van het batterijbeheersysteem volgens art. 14.

Ben je zelf fabrikant en koop je cellen of modules in, dan moeten de leveranciers daarvan je de nodige informatie en documentatie kosteloos verstrekken (art. 39).

Plausibiliteit controleren

• Reken de energie na: nominale spanning maal capaciteit in Ah geeft wattuur. Wijkt het opgegeven kWh-cijfer duidelijk af, vraag dan na.
• Vergelijk de modelidentificatie in conformiteitsverklaring, testrapport, datasheet en etiket.
• Accepteer de cyclische levensduur alleen samen met de testvoorwaarden, dus C-rate, temperatuur en criterium voor het einde van de levensduur.
• Fabriek en plaats van vervaardiging moeten een echte productielocatie zijn, geen handelsadres.
• Een lege lijst van kritieke grondstoffen is bij lithium-ionbatterijen nauwelijks plausibel.
• De prestatiewaarden moet je sinds 18 aug. 2024 in de documentatie vermelden (art. 10). Ze moeten overeenkomen met de nieuwe informatie.

Als er geen antwoord komt

• Herinner, met een duidelijke termijn en de opmerking dat de goederen zonder paspoort vanaf 18 feb. 2027 niet meer in de handel mogen worden gebracht (art. 77, lid 1).
• Escaleer via de inkoop. De gegevenslevering maakt deel uit van de goederen.
• Laat ontbrekende prestatiewaarden zelf meten, bijvoorbeeld door een testlab.
• Wissel als laatste redmiddel van leverancier of haal het model uit je EU-assortiment.

De verantwoordelijkheid blijft bij jou

Ook als de leverancier de waarden invoert, ben jij aansprakelijk voor de inhoud. In Duitsland is het niet waarborgen dat de informatie in het batterijpaspoort juist, volledig en actueel is een administratieve overtreding (§ 60, lid 2, nr. 29 BattDG). Bewaar de antwoorden op een traceerbare manier. In Batterypass Online krijgt elke gepubliceerde versie een SHA-256-controlegetal dat aan de vorige versie is gekoppeld.